Шины GoodYear UltraGrip 9 205/65R15 94H
69dB
A
5 150 руб./шт.
Наличие:
нет в наличии
| Характеристики: | |
|---|---|
| Производитель: | GoodYear |
| Ширина | 205 |
| Высота | 65 |
| Диаметр | 15 |
| Индекс нагрузки | 94 (до 670 кг) |
| Индекс скорости | H (до 210 км/ч) |
| Шип | Нет |
Зимняя нешипованная шина Goodyear UltraGrip 9 предназначена для широкого спектра легковых автомобилей передвигающихся преимущественно в европейских странах с умеренным климатом. Оптимизированное расположение блоков V-образного направленного рисунка протектора с высоким содержанием силики и кремния обеспечивает хорошую износоустойчивость, экономию топлива и превосходное сцепление на мокрой и сухой дороге. Новая резиновая смесь обладает высокой степенью эластичности благодаря чему шины Goodyear UltraGrip 9 эффективны в широком спектре температур.
Новая структура V-образного протектора с оптимизированным расположением блоков обеспечивает автошине Goodyear UltraGrip 9 эффективные характеристики на снежных дорогах. Глубокое сечение разнонаправленных ламелей способствует эффективным тягово-сцепным и тормозным характеристикам шины. Запатентованная технология строения ламелей 3D BIS Technology позволяет увеличить число ламелей в блоках протектора. В то же время для обеспечения высоких качеств управляемости и торможения на сухой и мокрой поверхности ламели плотно сцепляются друг с другом при контакте с дорогой. Благодаря обновленному каркасу с мягким брекерным слоем и увеличенной прочностью удалось снихить потребление топлива и увеличить прочность покрышки.
Новая структура V-образного протектора с оптимизированным расположением блоков обеспечивает автошине Goodyear UltraGrip 9 эффективные характеристики на снежных дорогах. Глубокое сечение разнонаправленных ламелей способствует эффективным тягово-сцепным и тормозным характеристикам шины. Запатентованная технология строения ламелей 3D BIS Technology позволяет увеличить число ламелей в блоках протектора. В то же время для обеспечения высоких качеств управляемости и торможения на сухой и мокрой поверхности ламели плотно сцепляются друг с другом при контакте с дорогой. Благодаря обновленному каркасу с мягким брекерным слоем и увеличенной прочностью удалось снихить потребление топлива и увеличить прочность покрышки.
