Kumho запускает линейку шин для электрокаров

В Корее представлены три шины из нового семейства Kumho EnnoV

Kumho Tire провела презентацию новой линейки шин, разработанной специально для электрокаров. Новое семейство получило название EnnoV, созданное путем объединения слов Electric и Innovation, и в Kumho подчеркивают, что шины выполнены по последним технологиям компании.

На первом этапе в Корее будут доступны три шины из новой линейки – всесезонные Kumho EnnoV Premium, зимние EnnoV Winter, а также EnnoV Supermile с увеличенной ходимостью, тогда как в Китае не так давно была представлена спортивная модель EnnoV Sport.

Как отмечают в компании, EnnoV Premium стали первыми в мире шинами для электромобилей, которые во всех типоразмерах (29 позиций) были выполнены по стандарту HLC (High Load Capacity) и имеют соответствующую маркировку (HL) на боковых стенках. Шины с подобным обозначением выдерживают более высокие нагрузки по сравнению со стандартными продуктами при том же давлении воздуха, что делает их оптимальным выбором для электромобилей, снабженных тяжелыми батареями.

Шины Ennov также будут выпускаться с применением технологии K-Silent – слой из полиуретановой пены внутри шины уменьшает шум, создаваемый из-за резонанса и во время контакта шины с дорогой, тогда как специальные углубления в элементах шины также будут улучшать акустический комфорт. Кроме этого, будет использоваться специальный состав резиновой смеси с высокодисперсной силикой, который не только повышает энергоэффективность, но и улучшает тормозные свойства шин, и инженеры также поработали над тем, чтобы существенно увеличить устойчивость к износу, что тоже важно при эксплуатации шин на электрокарах.

«EnnoV – это инновационный продукт, выпущенный с применением технологий, разработанных с учетом особенности электромобилей, и мы уверены, что он станет лидером рынка», — заявил генеральный директор Kumho Чон Иль Тхэк, который принял участие в презентации новых шин.

Kumho впервые вышла в сегменте шин для электрокаров более 10 лет назад, когда были разработаны шины Kumho Wattrun VA31 для комплектации электромобиля SM3 ZE от Renault Samsung Motors (теперь Renault Korea Motors). В то же время, как отмечают корейские СМИ, тогда как этот сегмент развивался медленными темпами, и к тому же у Kumho Asiana Group (тогда бывшей материнской компанией Kumho Tire) были финансовые сложности, поэтому полноценная линейка выпущена не была, а сейчас на местном рынке EV-шин лидируют, к примеру, Michelin Pilot Sport EV, Hankook iON (целое семейство шин) и Nexen Roadian GTX EV.

В 2024 году шины EnnoV будут поставляться в первую очередь на вторичный корейский рынок, и планируется реализовать от 120 до 150 тыс. шин. В сегменте OE на долю шин для электрокаров пока приходится порядка 7% от продаж Kumho, но благодаря новой линейке уже в 2024-м этот показатель планируется довести до 12-13%, а к 2027 году – до 30-35%.

«К 2027 году на шины для электрокаров будет приходиться треть наших продаж в секторе OE, и новые шины уже были омологированы для новой модели автомобиля, — отметил Лим Сон Бим, вице-президент по продажам Kumho. – Обойти конкурентов будет непросто, но мы увеличиваем свои продажи за счет повышения технологической конкурентоспособности».

В 2024 году Kumho намерена добиться двузначного роста продаж, в том числе за счет вывода на рынок новой линейки. По итогам прошлого года компания отчиталась о рекордных для себя показателях и получила выручку и операционную прибыль в размере 4,041 трлн вон (3 млрд долларов) и 411 млрд вон (310 млн долларов) соответственно, а в этом году планируется довести оборот до 4,56 трлн вон (3,4 млрд долларов).

«Есть опасения, что мы окажемся в невыгодном положении, так как мы „опоздали“ на рынок шин для электромобилей, но на самом деле уже работаем в этом сегменте, а интерес к новой линейке в секторе OE продолжает расти», — отметил глава Kumho, который также подтвердил, что компания намерена построить завод в Европе.

Kumho стала всего лишь второй компанией после Hankook, которая запустила полноценную линейку шин для электрокаров, а по поводу цен Лим отметил, что у EnnoV они будут такими же, как у Hankook iON.

«Хотя я не могу раскрывать конкретные подробности о том, в чем EnnoV превосходят своих конкурентов, таких как шины Hankook, могу сказать, что износоустойчивость новых шин выше среднего по европейским стандартам», — отметил Чо Ман Сик, глава отдела разработок Kumho.

По поводу позиционирования новых шин на рынке Чон Иль Тхэк отметил: «С EnnoV мы намерены не только превзойти конкурентов в той же ценовой категории, и на самом деле наши шины по своим характеристикам будут сравнимы или даже превосходить продукты от премиальных брендов, таких как Michelin, но без поднятия цен. Я говорю не о том, чтобы жертвовать качеством ради удержания цен на низком уровне. Вместо этого мы будем использовать свои достижения в области улучшения операционной эффективности для обеспечения самого высокого качества при сохранении доступной цены».