Hyundai и Kia разработали шину со встроенной «цепью противоскольжения»
В шину встроены модули, которые при воздействии электрического тока выступают наружу, увеличивая сцепление на снегу
Hyundai Motor Company и Kia Corporation представили проект автомобильного колеса со встроенной «цепью противоскольжения», повышающей уровень безопасности в зимних условиях. По замыслу разработчиков, расположенные внутри диска и шины модули из сплава с памятью формы будут при воздействии электрического сигнала выступать наружу и функционировать как аналог цепи противоскольжения.
В компании отмечают, что «в отличие от традиционных цепей, которые сложно устанавливать и снимать, новая технология автоматически приводит в действие модули из сплава с памятью формы одним нажатием кнопки, повышая безопасность при движении по снегу».
Колесо состоит из диска и шины с радиальными прорезями, расположенными через равные промежутки, «как в пицце», тогда как модули вставлены в эти каналы. Используемый сплав имеет способность восстанавливать исходную форму модуля при воздействии электрического тока. В обычном режиме модули сжимаются и принимают форму буквы «L», не контактируя с поверхностью дороги, а когда водитель активирует функцию Snow Chain, подается электрический ток, заставляющий модули возвращаться к исходной форме, в которой они выступают из шины, повышая сцепление на заснеженной поверхности.
Отмечается также, что если шина уже изношена, и модули в неактивированном состоянии начинают контактировать с дорожной поверхностью, водитель может легко это заметить и заменить колесо.
«Эта инновация, которая, как мы надеемся,
Новую технологию планируется запатентовать в Южной Корее и США, а в будущем Hyundai и Kia рассмотрят возможность массового производства колес нового типа, чему будут предшествовать в том числе испытания на прочность и эффективность, а также на соответствие нормативным требованиям.