Шины Nokian Hakkapeliitta 8 SUV 235/55R19 105T XL
70dB
A
10 420 руб./шт.
Наличие:
нет в наличии
Посмотреть наличие по магазинам
Шиномонтаж при покупке от 4х колес бесплатно!
| Характеристики: | |
|---|---|
| Производитель: | Nokian Tyres |
| Ширина | 235 |
| Высота | 55 |
| Диаметр | 19 |
| Индекс нагрузки | 105 (до 925 кг) |
| Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
| Шип | Да |
Зимние шины Nokian Tyres Hakkapeliitta 8 SUV для внедорожников и автомобилей сегмента SUV обеспечивает беспрецедентное сцепление на льду и снегу благодаря использованию в ней целого комплекса технологических инноваций. Современная технология ошиповки Eco Stud 8 обеспечивает беспрецедентное сцепление на льду и снегу. Износостойкость боковин шины оптимизирована с помощью технологии Aramid Sidewall широко применяемых в аэро-космической и военно-промышленной отраслях. Резиновая смесь Cryo-silane 2 обеспечивает отличное сцепление зимой в широком спектре температур, износоустойчивость и снижение расхода топлива.
Комплекс технологий ошиповки Eco Stud 8 объединил в себе новую конструкцию шипа, резиновый амортизатор в его основании и оптимизированное распределение шипов на поверхности протектора. За счет использования якорной конструкции фланца шипа и резинового слоя смягчается воздействие шипов на дорогу. Технология компьютерного моделирования способствовала оптимальному распределению шипов равномерно размещенных по всей площади протектора. Это способствовало наилучшему сцеплению при любых дорожных ситуациях, комфорту и износоустойчивости.
Уникальная конструкция протектора с зоной жесткости в плечевой части протектора между его шашками Stiffness Zone придает больше стабильности и точности вождению. Боковины шины, изготовленные по технологии Aramid Sidewall с использованием исключительно прочного состава резины эффективно противостоят разрыву при внешних ударах и ударах закраиной обода при наезде на препятствия. Сцепление при торможении на снегу усовершенствовано благодаря усилителям торможения в задней части шашек протектора. Зубчатый рисунок усилителей торможения увеличивает площадь захвата и улучшает сцепление, особенно на заснеженной поверхности дороги.
Использование в шашках протектора 3D-ламелей, находящихся в наружной части плечевых зон, эффективно фиксирующих шашечные блоки при контакте с дорогой улучшает управляемость и сцепление в поворотах. Диагональные поддерживающие 3D ламели в центральной части протектора усиливают протектор. Шина быстро и чутко реагирует на маневры рулевого колеса, улучшая уверенность движения и чуткость управления.
Комплекс технологий ошиповки Eco Stud 8 объединил в себе новую конструкцию шипа, резиновый амортизатор в его основании и оптимизированное распределение шипов на поверхности протектора. За счет использования якорной конструкции фланца шипа и резинового слоя смягчается воздействие шипов на дорогу. Технология компьютерного моделирования способствовала оптимальному распределению шипов равномерно размещенных по всей площади протектора. Это способствовало наилучшему сцеплению при любых дорожных ситуациях, комфорту и износоустойчивости.
Уникальная конструкция протектора с зоной жесткости в плечевой части протектора между его шашками Stiffness Zone придает больше стабильности и точности вождению. Боковины шины, изготовленные по технологии Aramid Sidewall с использованием исключительно прочного состава резины эффективно противостоят разрыву при внешних ударах и ударах закраиной обода при наезде на препятствия. Сцепление при торможении на снегу усовершенствовано благодаря усилителям торможения в задней части шашек протектора. Зубчатый рисунок усилителей торможения увеличивает площадь захвата и улучшает сцепление, особенно на заснеженной поверхности дороги.
Использование в шашках протектора 3D-ламелей, находящихся в наружной части плечевых зон, эффективно фиксирующих шашечные блоки при контакте с дорогой улучшает управляемость и сцепление в поворотах. Диагональные поддерживающие 3D ламели в центральной части протектора усиливают протектор. Шина быстро и чутко реагирует на маневры рулевого колеса, улучшая уверенность движения и чуткость управления.
