Шины Continental ContiVikingContact 6 SUV 255/55R18 109T RunFlat FR XL
71dB
A
19 330 руб./шт.
Наличие:
нет в наличии
Посмотреть наличие по магазинам
Шиномонтаж при покупке от 4х колес бесплатно!
Характеристики: | |
---|---|
Производитель: | Continental |
Ширина | 255 |
Высота | 55 |
Диаметр | 18 |
Индекс нагрузки | 109 (до 1030 кг) |
Индекс скорости | T (до 190 км/ч) |
RunFlat | Да |
Шип | Нет |
Зимние нешипованные шины Continental ContiVikingContact 6 SUV для сегмента внедорожников и кроссоверов разработанные для скандинавских и российских зим. Основной целью при проектировании модели ContiVikingContact 6 SUV было обеспечение высокого уровня безопасности на городских и загородных дорогах покрытых снегом и льдом. В первую очередь добиться этого удалось благодаря новой мягкой резиновой смеси и многочисленным вакуумным ламелям, за счет которых удалось достичь короткого тормозного пути и уверенной управляемости.
Асимметричный протектор автошины Continental ContiVikingContact 6 SUV изготовлен по запатентованной технологии DDT и функционально разделен на три части. При маневрировании сдвоенные блоки внешней зоны протектора принимают на себя наибольшую нагрузку, обеспечивая эффективное сцепление. Центральная часть протектора с уникальным рисунком и оптимизированным расположением ламелей обеспечивает эффективное сцепление на ледяных поверхностях. А блоки внутренней части протектора отвечают за сцепление на заснеженной дороге, за счет специальных перемычек действующих подобно цепи противоскольжения. Благодаря однородному распределению положительного и отрицательного давления в пятне контакта существенно сокращается водный слой значительно улучшая сцепление протектора с ледяной поверхностью.
Асимметричный протектор автошины Continental ContiVikingContact 6 SUV изготовлен по запатентованной технологии DDT и функционально разделен на три части. При маневрировании сдвоенные блоки внешней зоны протектора принимают на себя наибольшую нагрузку, обеспечивая эффективное сцепление. Центральная часть протектора с уникальным рисунком и оптимизированным расположением ламелей обеспечивает эффективное сцепление на ледяных поверхностях. А блоки внутренней части протектора отвечают за сцепление на заснеженной дороге, за счет специальных перемычек действующих подобно цепи противоскольжения. Благодаря однородному распределению положительного и отрицательного давления в пятне контакта существенно сокращается водный слой значительно улучшая сцепление протектора с ледяной поверхностью.